HOT ! ハーレー　グリメカタイプ　type2　1インチハンドル用ブレーキマスターシリンダ こ*じ様 ハーレー グリメカタイプ type2 1インチ用 ブレーキマスター

こ*じ様 ハーレー グリメカタイプ type2 1インチ用 ブレーキマスター。ハーレー グリメカタイプ type2 1インチハンドル用ブレーキマスター。ハーレー グリメカタイプ type2 1インチハンドル用ブレーキマスター。ハーレー1インチハンドル用ブレーキマスターシリンダーtype2（グリメカではありません）です。マスターシリンダーが小さくて、他の方が出品されてるハーレー1インチ用ブレーキマスターシリンダーよりも圧倒的に小さくてハンドル周りもスッキリ出来ます。入荷して封を開ける度に毎回のように10対8の割合で不良品が必ず入っているので、セラーとのバトルや返品にも手慣れた感じになってきました。ましてやブレーキでしかもハーレーのような巨体を止めるブレーキ、、。そして自分のハーレーで試走して問題ないかをちゃんとチェックしています（いまだに全く問題無し）。ボアサイズが約1/2インチ（約12.7mm→実測は12.5mmでした）なのでダブルキャリパーだと効きは悪くなります（ショベルのバナナキャリパーはシングルですが、構造上効きが悪くなりますのでボアが大きいダブルキャリパー用を別でお買い求め下さい）。純正だと白人サイズなのでブレーキレバーも握りにくくて、少し握っただけでカックンブレーキになっちゃいますよね。。レブル250/ナイトホーク/250T用シリンダー/ピストン互換キット。ハーレー グリメカタイプ type2 1インチハンドル用ブレーキマスター。グリメカはカッコイイけど高いよなぁ、、、スロットルホルダーは艶有りブラックなのに、マスターシリンダーは艶消しブラック、、、ほとんどのカスタムショップさんのカッコいいハーレーでもそんな状態がほとんど、、、なんだかなぁ〜なんて思ってる方は私だけではないはず。CB1000R用アルミラジエーターカバー。スズキ GS450 82-88 腰上エンジンガスケットセット GSX。沢山あるブレーキマスターシリンダーを試しては廃棄し、、、時には不良品を送り返したり、を繰り返しハーレーに合う理想のマスターシリンダー（部品加工してますがね）を見つけました。HONDA AF34 AF35 ライブディオ 純正エンジン 始動確認済み。値下げ交渉可能　NS1 50ccキャブレターとシリンダーセット。海外商品は必ずといっていいほど加工が必要になってきます。アプリリアRS125　ピストン。ヤマハ　YZ　パワーチューナー 　オートバイ。しっかりと分解、計測、点検、加工して手間ヒマ掛けて（本業の休日を潰して）世の中に送り出しています。NSR50/80/NS-1 V-FORCE3.5 8枚羽ビッグリードバルブ。キタコ ホンダ エイプ/XRモタード/NSF100用 クラッチカバー クーラー付。ハーレーのブレーキに合うように部品加工しておりますのでシングルキャリパーにちょうど良いです。や*ん様 SU製エアクリーナー ドラッグスター1100。KAWASAKI ピストンリング 13008-1004A 4個セット Z500。自分のハーレーにも取り付けて試走してますが各部精度も良くブレーキレバーのタッチも良くて純正と比べると握りやすくてコントロールしやすいです。ＧＴ３８０ポイント ダイナモ スプロケカバー 3点 検索 BEET サンパチ。BEETポイント　ジェネレーターカバー。今回出品のtype2はレバー形状変更、点検窓位置の変更、ボルトの変更（サビ防止）、ミラー取り付け部の廃止等をしております。新品　マッハ　KH SS用のポイントカムです。私はハーレー科卒で2輪の整備資格保有者です。エイプ100　シフトアップ　シリンダーヘッド。自信を持ってオススメします。