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gn様 Jリーグエポックカード川崎フロンターレ高井幸大直筆サイン入り gn様 Jリーグエポックカード川崎フロンターレ高井幸大直筆サイン

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商品説明

2025Jリーグオフィシャルトレーディングカードの川崎フロンターレ、高井幸大選手の直筆サイン入りカードになります。開封後すぐにスリーブに入れているので状態は綺麗だと思います。発送は硬質ケースに入れてから封筒に入れての発送を予定しております。その他質問やご不明点等ありましたらお気軽にコメントください。鹿島アントラーズ浦和レッズ柏レイソル FC東京東京ヴェルディ町田ゼルビア川崎フロンターレ横浜Fマリノス横浜FC 湘南ベルマーレアルビレックス新潟清水エスパルス名古屋グランパス京都サンガFC ガンバ大阪セレッソ大阪ヴィッセル神戸ファジアーノ岡山サンフレッチェ広島アビスパ福岡コンサドーレ札幌ベガルタ仙台ブラウブリッツ秋田モンテディオ山形いわきFC 水戸ホーリーホック大宮アルディージャジェフユナイテッド千葉ヴァンフォーレ甲府カターレ富山ジュビロ磐田藤枝MYFC レノファ山口徳島ヴォルティス愛媛FC FC今治 V・ファーレン長崎ロアッソ熊本大分トリニータ

カテゴリー:	ゲーム・おもちゃ・グッズ>>>タレントグッズ>>>スポーツ選手
商品の状態:	未使用に近い","数回使用し、あまり使用感がない
配送料の負担:	送料込み(出品者負担)
配送の方法:	佐川急便/日本郵便
発送元の地域:	東京都
発送までの日数:	2~3日で発送

レビュー

商品の評価：

4.3点(3281件)

2026-03-21

yuhri1: la100s ムーヴカスタムに付けました。エコスイッチを細いマイナスドライバー（メガネ用）で少しこじ開けるとスイッチ自体が浮き出て引き抜く形で取り出せます。スイッチの裏のコネクターを外してその間に取り付けるだけで直ぐにアイドルストップ解除になりました。その間2、3分です。簡単にできますのでやってみて下さい。

2026-02-06

ぼーこたん: インテークパイプやスロコンを取り付けた後にサブコンを取り付けました。効果は体感できます。余裕のある走りができるようになり、今までと同じ速度で走るなら燃費も改善されます。結果、とても良かったと思いますよ。

2026-03-19

めえ24: カプラーオンは楽チンですね。これでOBD2が使えるようになります。迅速な対応ありがとうございました。

2026-01-23

ぺけ眠たい: これで毎回エンジンをかけてeconボタンを押す煩わしさから解放されます。

2026-03-17

ありりん☆彡: トルクのアップが実感出来乗り易くなる、スロコン的効果が少し有りアクセルレスポンスが改善し3000rpm以下がノーマルよりスムーズで以上はトルクが増大し吹けも良くなる。状況に応じて6段階（0を含む）の調整が容易でキャンセル用のカプラーも付属。固定せずに純正のハーネスに絡ませ本体をECU裏側に設置可能。ディーラー点検時の取り外しが容易（5分以内で可能）だったり盗難多発地域などで本体取り外し30秒で盗難防止効果も少し期待出来る。吸排気ノーマルで1〜4のセッティングであればレギュラーで大丈夫だと思う。 3までならガソリンをハイオクに変更してもレギュラーとの差は少ない、 4以上だとレギュラーとハイオクの差が出る。 5の設定の場合はハイオクを使用しないと4との差が少ない。 ※完全ノーマル状態でもハイオク使用でレスポンスと燃費が向上する ※実ブースト N:0.6、1:0.67、2:0.72、3:0.75、4:0.78、5:0.83（KgF/Cm2） RSとの比較何れも圧力センサー2系統対応が同じで他社の1系統のものより良い。吸排気ノーマルの場合1〜5の範囲でSとRSとの差は感ない。 RSの場合6でのセッティング可能でその場合5までのSよりパワーが出る。吸排気系を交換（チューニング）している場合はRSを選んだ方が良い、 Sだと5で燃料カット？（詳細不明）が入ってガクツクことがある。取り付け後はシビアコンディション相当以上のメンテナンスが必要。オイル交換は3000キロ以内で行う、純正以上のグレードのオイルで有れば大丈夫だと思う。プラグを点検したが吸排気を弄って無ければノーマルプラグで問題は無いと思う。燃費は定速走行で5〜15%向上する。停止からの発進加速での燃費は悪化または変わっていない。時速90キロ平地の定速走行3キロメータ計測5回の平均値で燃費がノーマルのリッタ18キロからリッタ21キロに向上した（5でハイオク）。ちなみにジムニーの燃費が悪い原因の一つが停止状態からの発進加速で、早い流れの0→60キロ加速時の燃費はR35GTRと大差のない大食いです。発進停止が少なく登りの少ない道を節約して走れば燃費が20KM/lを軽く超え満タンで820キロ以上走行できました。パワーはハイブリッジファーストのミニコンフルセットが良いと思います。

2026-01-09

丸０たぬき: ノーマルでも引っ張れば走る64ですが、上り坂や高速でもう一押ししてほしい時があるので導入。150キロほど走行しましたが、プラシーボ効果ではなく体感できるパーツです。街乗りなどでスムーズなのはR1かと思います。一般的な斜度の登りが続くような状況では以前より粘るようになって良い感じ。コネクターの防水処理が必要なところと、トップカバーはあるものの、構造的に防水には不安があるところで星4つ。

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