cear(シーイヤー) pavé(パヴェ)BK 2個 kiki 空間に音が生まれる?!不思議なスピーカー「シーイヤーパヴェ」が
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商品説明







スピーカーなのにヘッドホン!?」 ・「pavé(バヴェ)」は、独自の音響信号処理技術「cear Field」を製品として初めて搭載し、圧倒的な音の拡がりと高音質再生を両立させた新しいコンセプトのワイヤレス・ポータブルスピーカーです。・音楽や動画、VRなどあらゆるコンテンツが、超立体的で強烈なステレオ感溢れる音場空間で楽しめます。・「cear Field」は、音声が耳に到達するまでの数理モデルである頭部伝達関数(HRTF)を基礎にした独自の音響信号処理技術です。この技術により、様々な方向から到来する音の特徴を耳元で再現します。・スピーカーが左右に配置された形状により、優れたクロストークキャンセル性能を実現するとともに筐体の不要振動を打ち消し、さらに音源分離処理技術を施す事で臨場感あふれる音場を再現します。・CAEC(cear Acoustic Echo Canceller)を搭載し、快適なハンズフリー通話(Bluetooth接続時)から小規模な会議にも有効なスピーカーフォンとしても利用可能です。・スマートフォンアシスト機能搭載:Bluetooth接続されたスマートフォンを声で遠隔操作・連続再生時間 : 約8.5時間 / 充電時間 : 約4.5時間・Bluetoothの仕様 : - バージョン : 4.2 - 出力 : Class2 / 約10m - プロファイル : A2DP / AVRCP / HFP v1.6 / HSP- 対応コーデック : SBC / AAC- コンテンツ保護 : SCMS-T方式 ・豊富な入力ソースに対応 : Bluetooth / USB数回使用。多少のすり傷はあります。 バラ売りはご勘弁頂きたいです。
| カテゴリー: | テレビ・オーディオ・カメラ>>>スピーカー・ウーファー>>>スピーカー |
|---|---|
| 商品の状態: | やや傷や汚れあり","目につく傷や汚れがある |
| 配送料の負担: | 送料込み(出品者負担) |
| 配送の方法: | 佐川急便/日本郵便 |
| 発送元の地域: | 長野県 |
| 発送までの日数: | 1~2日で発送 |
レビュー
商品の評価:




4.4点(3210件)
- きくお1975
- 以前から気になっていた製品でしたが、純正の物が劣化したことを期に、レビュー等も参考にし購入いたしました。取付けも簡単で、数日走行してみた感じは全域で粘りがでました。私の車では、ターボのフケが良くなったと言いますか、今までタルかった登板も、以前より格段にストレスなく走行できました。価格的にも性能的にも大変満足しております。
- maron_sister
- 一型から九型乗り換えで最初から付けたので違いは、はっきりわかりませんが、エンジン音からすると、いい感じです! キャッチタンクと一緒に変えたのですが、ボンネットを開けるのが楽しみです。
- レモンス
- 一番安かったので購入しました。効果はトルクが上がった気がします。 とても綺麗で見た目のドレスアップには最高です。
- えみひめ818
- 取付は、インタークーラーを外した方がやりやすいです。純正のゴムパイプが少しきつかったため、シリコンスプレーを吹き付けると外しやすいです。10分程度で作業は終了しました。本体そのものは写真で見るよりかなり小さく感じます。見た目はエンジンルームがキラキラしてグッドです。走りの効果は・・・、2500回転からチャンバーから「ビーン」という音が聞こえ、効いているいる感じがしますが、本当にパワーアップしているのかは微妙です。ナカミチの商品は作りが丁寧で、エンジンルームのドレスアップパーツとしては良いと思います。 → 訂正します。「ビーン」という音は、締め付け不足が原因でした。しっかり締め付けたところ、音が消え、パンチが効いたようになりました。
- ちーとみ
- 値段の割には高いクオリティーにビックリしました! 取り付けが楽しみです!
- どーさん77
- 取り付けはインタークーラーのステーボルトを外して装着しました。 作りには満足です。
- ハイコス
- JB23-6型MTです。 HT07ラージタービン化で3000rpm以下のトルクが細っていたのすが、これのおかげで純正並みに戻りました。 発進直後のモタつきも解消し、回さず流している時の上り坂や曲がり角でも1速高いギヤのまま行けます。 この手のチャンバーにありがちな、高回転域の糞詰まり感も気にならないレベルでした。 結果的に、低回転は純正並みを維持し、中回転以上はどっかんパワーという、理想的な感じになりました。 ビッグタービン化で低回転がモタついてる方にもお勧めです。
- 風神様
- 走り出しのもたつきが感じられなくなりました♪個体差はあるかと思いますが、自分のJA22では明らかにトルクアップが感じられます(^ー^)b
- 楽天3956
- ここは、地形が丘の中腹という感じでどっち向いても坂です。今までは登るとき意識してアクセル踏み込んでターボかけていたのに、交換後は意識しないでもスムースにターボかかるって感じ。 解るかなあ、わかんねだろうなあ〜
- しょこぬこ
- 半信半疑でしたが、明らかにトルクアップ感が得られ驚きました。満足です。
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