超希少レインボー限定版Esker lorax SS tiチタングラベルフレーム 超希少レインボー限定版Esker lorax SS tiチタングラベルフレーム
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商品説明
S2サイズ540\r\r定価425500円\r\rEskerとは、アメリカで最もワイルドなチタンフレームメーカー、荒野のために生まれた\r\rLORAX TIとは、伝奇であるために設計された\r\rLORAXの名を冠した次世代Esker荒野探査車は、チタン製の万能ドロップハーマウンテンバイク。街のトレイルから「ツアー・ディバイド」レースまで、あらゆる地形を自在に駆け抜けます。\r\rこのフレームの仕上げは細部までこだわりが詰まっています。MOOTSと同等の高級品質を感じさせる精密な溶接、贅沢な超微細粒子サンドブラスト処理に加え、チタン合金特有のカラーロゴ焼き付けが施されており、一目見ただけで思わず手に取りたくなる魅力にあふれています。\r\rまた、非常に遊び心のあるフレームでもあります。すべてが最も一般的な規格を採用：BSA(JIS)ボトムブラケット、44mmヘッドチューブ、フル外部ケーブルルーティング、豊富な拡張機能用ネジ穴。極限までシンプルな設計でありながら、ほぼ無限の種類のパーツから選んで、自分だけの完璧なチタングラベル、あるいはエレガントなマウンテンバイクを組み上げることが可能です。特筆すべきは、このフレームが変速システムとシングルスピードの両方に生まれつきに対応する点。これはグラベルロードバイクでは珍しく、非常に個性的な一台です。Eskerは非常に強いDIY精神を持ち、オフロード志向が強く、このフレームはマウンテンバイクのフレームと同じく、厳密な意味での純正フォークは存在しません。使用者は好みに応じて、様々なリジッドフォークやサスペンションフォークを自由に組み合わせることができます。強くお勧めします。\r\rフレーム素材:3AL-2.5Vチタン/BB、ヘッドチューブ、リアハンガー:6AL-4Vチタン\r\rメーカーサイズ:S2(540)\r適応身長:167-175cm\rトップチューブ(C-Cポリゾンタル):541mm\rシートチューブ(C-T):540mm\rリーチ:380㎜\rヘッドチューブ:120mm\rシートポスト:31.6mm\rシートクランプ:34.9mm\rエンド:R142x12㎜\rBB:BSA(JIS)\rブレーキ:ディスクブレーキ\r変速:シングルスピード/変速 電動式/機械式\rタイヤサイズ:700x50c/650Bx2.2インチ、
| カテゴリー: | 車・バイク・自転車>>>フレーム>>>シクロクロスフレーム |
|---|---|
| 商品の状態: | 新品、未使用","新品で購入し、一度も使用していない |
| 配送料の負担: | 送料込み(出品者負担) |
| 配送の方法: | 佐川急便/日本郵便 |
| 発送元の地域: | 東京都 |
| 発送までの日数: | 2~3日で発送 |
レビュー
商品の評価：
4.6点(3274件)
- あやぽん1524
- なかなか手に入りにくい品が、早く入手でき、満足しています。
- naga8300
- 原付のレバーが冷たいので、付か無くても自転車に付ければ良いとダメ元で購入。 シリコンスプレーを使いささっと取り付けました。 エンド部分はカッターで、穴明して綺麗に着きました。 残りは、自転車に。 取り付けだけでも、切れずに丈夫でした。
- 1234561170
- クロスバイクのブレーキを交換するため購入しました。安価で高品質で満足しております
- ノアとリンのママ
- 先日ブレーキワイヤー交換の際、純正のパーキングロック付きを落下させ破壊（分解）。高齢者が使う三輪アシストなのでどうしてもパーキングロックは欲しいと思い購入。まだつけてませんが、慎重に取り付けたいと思います。
- ドバイのラクダ
- ブレーキレバーにカーボンは行き過ぎかな？ と思いましたがアルミだと落車したら曲がるよな。 と思いある程度の衝撃ならカーボンかな？なんて思い購入しました。 実際、サイクリングコースの車止めの間を通過して ３、４回ほどヒットしました。 一度スレはありましたが 汚れ落してコーティング剤つけたら気にならない感じ。 あと、ヒットしてもしなるのでこの程度なら折れない。 ※めちゃ減速しています あと全面的にツルッとした表面なので むき出しカーボンのようなササクレもでなさそうです。 ただ今、世界的に人気のチャリパーツは不足しているようなので タイミングがあえばまた購入したいです。
- chikomiki2793
- 今回左右セットで交換。 調整が手間取らなかったのに思った通りの制動力が得られる感触が直ぐに伝わってきて良かった。
- override1414
- 取り付け調整もそれほど手間取らないのにかなりしっかりと制動力がとれて助かりました。
- テナーくん
- アルミの良いブレーキが、安くで購入できました。 取り換えのため、ママチャリのブレーキを点検したら、 ワイヤーの固着で、ワイヤー取り換えで済んだので、ストックでキープします。
- inperial0607
- "自転車のハンドルのグリップ部分は、22
- ゲーテ7665
- ブルホーンには最適なブレーキレバーです。大変使いやすい。
- ゆうあい▲
- カンパニョーロの旧式ブレーキレバー様に、先日黒を購入して良かったのでキャラメル色も購入しました。メンテナンス時に使います。
- さるぼぼ521
- 在庫ありでしたので、注文から、発送まで迅速に対応していただきました。梱包にしっかりしてありました。
- chanio5306
- ボントレガーのドロッパーに付いていたレバー操作が重いので交換の為購入しました レバー内部にワイヤーを通すのも特に引っかかる事なく、スムーズにインストールできました アウターとワイヤーが付属していましたが、比較の為使用せず、レバーだけの交換としましたが、滑り止め溝の効果もあるのかかなり軽くなりました ハンドルからクランプが減り見た目もスッキリで大満足です
- ふぃろみぃ
- カンパニョーロの古いブレーキレバーに合えばと思い購入しましたが、伸縮性が少なく入りませんでした、一度熱して柔らかくして再挑戦します...ねっしても柔軟性が出ず、割れてしまいました、やっぱり互換性無かったです。
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