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Kawasaki Ninja250r 青実動車画像 No.4/4] 【試乗速報】ニンジャZX-25R「最高速186km/h、まだまだ

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商品説明

引き取り限定(場所次第で乗って届けます)車種 Ninja250r ブルー総走行距離79400kmウインカー、ヘッドライト(ローのみ)LED済タンク容量 17L燃費 30km/L(400km程でエンプティ光ります)ETC搭載USBポート1口搭載希望があればスマホホルダーもお付けします走る止まる曲がる、問題なく行えます79000kmの時点でオイル交換済み70000km位でクラッチワイヤー、チェーン、後輪スプロケ交換済条件良ければ160くらいまでなら出ますコケた時の傷が多々あります(8、9写真参照)右側ハンドル多少曲がってタンクに干渉してますが走行に問題はありません。買取者が見つかるまで普段使いで使用しますので、走行距離は伸びます。基本引き取り限定ですが、場所次第では乗ってお届けします。中古ですのでncnrでお願いします。メーカー...カワサキ車種...NINJA型式...NINJA250R

カテゴリー:	車・バイク・自転車>>>タイヤ>>>その他
商品の状態:	傷や汚れあり","多くの人が見てわかるような傷や汚れがある
ブランド:	Kawasaki
配送料の負担:	送料込み(出品者負担)
配送の方法:	未定
発送元の地域:	愛知県
発送までの日数:	2~3日で発送

レビュー

商品の評価：

4.5点(3262件)

2026-03-21

ゆちん4585: ビックキャブに交換し#82.80と使用してみましたが焼けはまあまあだがイマイチノーマルより高回転が回りません７０番台で試してみます。

2026-02-06

やすい.com: 去年春交換した旧キャブ（非純正、50、70、90兼用品）がフロートトラブルで不調になったため、本製品と交換し安心安全な走りを取り戻せています。ただ、装備されていた72番のメインジェットではスムーズなアクセル操作が出来なかったため、旧キャブでも似たような現象があって付け替えていた85番のメインジェットを外し交換してOKとなりました。すごく古いカブ90に72番は合わないようです。旧キャブはチョークの構造が純正品と違っていて、グリップのチョークレバーが効かなくなっていましたが、本製品は純正品と同じ構造なのでチョークレバーが効き、違和感が全く無く助かっています。

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